Блог

Сажевый фильтр (DPF) представляет собой керамическую или металлическую конструкцию, в которой оседают частицы. Она устанавливается на дизельные двигателя для сокращения выбросов в атмосферу. С течением времени фильтр забивается и при накоплении определенного количества сажи требуется его регенерация. Типы регенерации сажевого фильтра Регенерация сажевого фильтра – это процесс сжигания накопившейся сажи. Существует два способа регенерации: Пассивная […]

Рулевая рейка — ключевой элемент системы управления автомобилем, которая отвечает за корректное поворачивание колес. Рейки бывают механическими, с гидро- и электроусилителем.  Плохая погода, поврежденное дорожное покрытие   и езда по препятствиям приводят к износу ее деталей и, как следствие, к неисправностям. В этом случае нарушается управляемость транспортным средством и повышается риск возникновения аварийной ситуации.  Как […]

Прокладка головки блока – это деталь двигателя внутреннего сгорания, которая устанавливается между блоком цилиндров и его головкой. Эта деталь препятствует утечке газов из камеры сгорания, а также масла и антифриза из каналов, которые соединяют эти детали.    Основными признаками износа прокладок ГБЦ являются: Белый или синий густой дым из системы выхлопа Повышенное давление в системе охлаждения […]

Топливный насос высокого давления является основной деталью в системе подачи топлива в дизельных автомобилях. Основное его задание – подготовить определенное количество топлива, отрегулировать и подать его в двигатель. Основными элементами в конструкции являются цилиндры и поршень, которые помещены в единый корпус.  Существуют определенные признаки, которые могут свидетельствовать о том, что необходим ремонт ТНВД:  Ухудшение динамики  […]

Некоторые водители жалуются, что турбина их авто имеет маслянистый налет. Одновременно можно наблюдать увеличение расходов масла. А вот действительно следует ли обвинять в этом саму турбину, попробуем разобраться подробнее.  Действительно, так называемый масляный туман или запотевание турбины может возникать вследствие износа поршневой группы и превышение уровня масла. Такие признаки появляются в результате вращения коленчатого вала […]

Бывают случаи, когда необходимо поднять планку мощности двигателя авто. Реализовать это можно следующими способами:  чип тюнинг двигателя  расточка цилиндров  применение фильтров нулевого сопротивления  полировка впускного/выпускного каналов  установка баллонов закиси азота  Так можно увеличить мощность атмосферных двигателей на 10-15%, а для турбированных от 30%. Самым популярным и эффективным является апгрейд турбины. Вообще её основное задание – […]

Common Rail – система подачи топлива для дизельных двигателей. В конце прошлого века магистральный топливный насос вытеснил рядный, а вместо гидравлических форсунок появились электромагнитные. Они чаще всего и выводят из строя дизельную топливную систему автомобиля. Принцип конструкции также изменился. Если в гидравлической форсунке впрыск происходил за счет высокого давления, то в новой генерации это происходит […]

Ротор турбины – это сборная конструкция, в которой колесо турбокомпрессора надежно закреплено на вале при помощи сварки. С его помощью потенциальная энергия газового потока заставляет вращаться вал турбины.  Балансировка ротора – это обязательный этап, который проводится после ремонта турбины. Если этого не сделать, то может возникнуть вибрация, что в свою очередь приведет к разрушению подшипников […]

При ремонте турбины часто возникает необходимость в замене сильно поврежденных деталей. Наше СТО располагает самым большим складом запчастей, что позволяет выполнять ремонт турбины в короткие сроки – порой до 6 часов.  Но стремительное развитие автопроизводства привело к тому, что в современных авто порой определенные элементы запчастей существенно отличаются от предыдущих моделей. Бывают случаи, когда найти […]

При большом пробеге автомобиля некоторые детали изнашиваются именно в местах сопряжения с другими механизмами. К ним относится в первую очередь выпускной коллектор, на который крепится корпус турбины. Высокие температуры и давление – это первоочередные причины повреждений как этой части выхлопной системы, так и турбины в целом. При ее диагностике отдельное внимание уделяется анализу корректного соединения […]