Замена прокладки ГБЦ – когда следует произвести?

Прокладка головки блока – это деталь двигателя внутреннего сгорания, которая устанавливается между блоком цилиндров и его головкой. Эта деталь препятствует утечке газов из камеры сгорания, а также масла и антифриза из каналов, которые соединяют эти детали.   

Основными признаками износа прокладок ГБЦ являются:

• Белый или синий густой дым из системы выхлопа
• Повышенное давление в системе охлаждения
• Изменение цвета масла на щупе
• Течь в месте прилегания головки с блоком цилиндров
• Эмульсия в охлаждающей жидкости
• Падение уровня масла
• Стук клапанов
• Перегрев двигателя

При появлении вышеназванных признаков может понадобиться капитальный ремонт двигателя.

Что происходит, когда повреждается прокладка?

Если это произошло между камерами сгорания, то топливная смесь в одном цилиндре перемешивается с выхлопными газами другого цилиндра. Это приводит к перегреву и нарушению работы двигателя. 

Обычно данные прокладки подлежат полной замене, но перед установкой новой важно проверить поверхности соприкасающихся плоскостей на блоке цилиндров и головке блока. Иногда в ходе диагностики там обнаруживаются трещины, и необходимы восстановительные шлифовальные работы механизма. Если уровень повреждения значительный, то детали лучше заменить на новые.

Все дело – в деталях!

Повторное использование старых болтов с головкой может привести к недостаточному уровню затяжки, а также к возможному повреждению самого болта. Именно поэтому рекомендуется использовать новые болты, чтобы корректно собрать механизм.

После замены прокладки ГБЦ обязательно ведется проверка на совместимость, но водителю рекомендуется некоторое время следить за поведением мотора. Его работа должна быть устойчивой, без нагревания, а выхлопы – прозрачными. Это и является подтверждением успешного решением проблемы с системой ГБЦ.