Обслуживание двигателей легковых авто объемом до 5.0 л. Полная раскоксовка элементов камеры сгорания, сажевого фильтра или катализатора.
Детальнее
Обслуживание двигателей легковых авто объемом до 5.0 л. Полная раскоксовка элементов камеры сгорания, сажевого фильтра или катализатора.
Обслуживание двигателей объемом до 7.0 л. Очистка на молекулярном уровне от осадка без использования химии и снятия узла.
Обслуживание двигателей объемом от 7.0 л. Восстановление функциональности неснятого узла благодаря ликвидации углеродного нагара водородно-кислородной смесью без использования химии.
Предусматривает внешнюю оценку состояния ДВС, замеры компрессии и проверку основных показателей компьютерным методом.
*услуга бесплатная при проведении обслуживания у нас.
При отказе от ремонта стоимость диагностики от 400 грн.
Обслуживание двигателей легковых авто объемом до 5.0 л. Полная раскоксовка элементов камеры сгорания, сажевого фильтра или катализатора.
Обслуживание двигателей объемом до 7.0 л. Очистка на молекулярном уровне от осадка без использования химии и снятия узла.
Обслуживание двигателей объемом от 7.0 л. Восстановление функциональности неснятого узла благодаря ликвидации углеродного нагара водородно-кислородной смесью без использования химии.
Предусматривает внешнюю оценку состояния ДВС, замеры компрессии и проверку основных показателей компьютерным методом.
*услуга бесплатная при проведении обслуживания у нас.
При отказе от ремонта стоимость диагностики от 400 грн.
Износ двигателя происходит из-за отложения углерода, легко раскоксовывающегося в процессе гидролиза.
После очистки от нагара поршневых колец выравнивается компрессия в цилиндрах, что уменьшает расход топлива на 13%.
Положительный эффект ощущается для всего транспорта как с бензиновым, так и с дизельным двигателем внутреннего сгорания до 35 л.
Вымывание сажи проходит без демонтажа, что уменьшает нагрузку на сажевый или катализатор, увеличивает его ресурс на 33%.
Очистка двигателя водородом способствует уменьшению вредных выбросов диоксида углерода в атмосферу на 51%.
Удаление нагара в выпускной системе обеспечивает беспрепятственное циркулирование горючего без образования воздушных пробок.
Износ двигателя происходит из-за отложения углерода, легко раскоксовывающегося в процессе гидролиза.
После очистки от нагара поршневых колец выравнивается компрессия в цилиндрах, что уменьшает расход топлива на 13%.
Положительный эффект ощущается для всего транспорта как с бензиновым, так и с дизельным двигателем внутреннего сгорания до 35 л.
Вымывание сажи проходит без демонтажа, что уменьшает нагрузку на сажевый или катализатор, увеличивает его ресурс на 33%.
Очистка двигателя водородом способствует уменьшению вредных выбросов диоксида углерода в атмосферу на 51%.
Удаление нагара в выпускной системе обеспечивает беспрепятственное циркулирование горючего без образования воздушных пробок.
И получите квалифицированную консультацию
Проводим компьютерное обследование двигателя, проверяем сажевый фильтр или катализатор.
Берем авто в работу по предварительной записи в течение 15 минут после прибытия на сервис
Используем установки для водородной очистки последнего поколения и генераторы чистого водорода HO-2000
Демократическая ценовая политика позволяет сформировать комфортный бюджет на обслуживание
Вообще это не обязательно после очистки двигателя водородом. Но если контрольно вам нужно поменять масло, то лучше сделать это после очищения. Очистка водорода перед каждым техническим осмотром помогает поддерживать стабильное состояние двигателя.
Многочисленные отложения на внутренних частях двигателя в первую очередь спровоцируют “мастиложор” и проблемы с компрессией. В дальнейшем это может спровоцировать детонацию, перегрев и повышение расхода топлива.
Смесь из водорода и кислорода во время вспышки разрушает поверхность слоев углерода. Такие слои под влиянием получаемой энергии окисляются и выводятся из двигателя в газообразном состоянии.
Заявленная периодичность проведения водородной раскоксовки двигателей внутреннего сгорания – это:
для новых – после 50 тыс.км. пробега;
для старых – каждые 20 тыс.км. пробега.
Двигатель – сердце и самый важный узел автомобиля. Его эффективность и мощность со временем снижаются не только из-за износа и поломок. Одна из причин – образование на клапанах, блоках цилиндров и поршнях отложений из нагара, сажи, лаков и смол.
Это происходит вследствие оседания углерода как побочного продукта сгорания топлива. Из-за загрязнений горючее расходуется не полностью, в итоге температура мотора увеличивается. Избежать перегрева и ускоренного износа поможет водородная очистка двигателя в Киеве в компании «Top-Master».
Этот метод – один из наиболее результативных, когда нужно восстановить эффективность мотора и снизить расход топлива на 10%, иногда и 20%. Предполагает применение водорода – самого легкого природного элемента из периодической таблицы Менделеева. Это реактивное вещество, которое легко создает связи и соединения с другими.
Водород для очистки добывают разными способами, чаще всего для этого используют технологию электролиза или разложения воды электрическим током. В итоге получают специальный газ, который подается в работающий двигатель во время промывания. В процессе полностью растворяется нагар из всех поверхностей, выхлопной и труднодоступных мест.
Водород находится в газообразном виде, поэтому не засоряет каналы мотора. После завершения процедуры не нужно менять фильтры. Водородная очистка полностью безопасна, особенно по сравнению с химическими ополаскивателями, способными вызывать отслойку и засорение твердыми примесями. Процедуру промывки таким методом называют еще гидрированием.
Частые причины поломки двигателя – засорение, скопление пыли и мусора, в том числе в результате несвоевременной замены масла. Очистка двигателя водородом в Киеве специалистами компании «Top-Master» дает такие преимущества:
Очистка позволит избежать преждевременного износа и перегрева двигателя из-за скопления нагара, и сажи. После удаления мусора из камеры сгорания авто тратит меньше топлива, поэтому поездки становятся более экономными. Мощность силовой установки увеличивается примерно на 10%, она работает стабильно, без рывков и перебоев.
Для нового автомобиля в этой процедуре нет необходимости, так как его двигатель еще не засорился. Но многое зависит от качества используемого горючего и условий эксплуатации транспортного средства. Записаться для промывки необходимо через 50 тыс. км пробега, а потом повторно делать ее через каждые 10–20 тыс. км.
Для спецтехники и тракторов цифры другие: первое промывание понадобится уже спустя 20–25 тысяч километров. Если придерживаться такой периодичности, двигатель будет всегда оставаться чистым. Есть признаки, по которым определяют необходимость очистки водородом:
Эти признаки сообщают о том, что углеродных скоплений слишком много. Важно учитывать, что само по себе их появление – не аномалия и не признак поломки двигателя. Это нормальный эффект сжигания горючего в транспортных средствах с ДВС. Поэтому водородную очистку можно отнести к рутинным процедурам ухода за мотором.
Промывка может понадобиться также при замене старого масла на новое другой марки или с отличающимися показателями вязкости, компонентами состава. Каждая смазка содержит определенное количество присадок, поэтому новое масло нельзя смешивать с остатками старого. Последнее нужно полностью удалить – для этого и проводят промывку.
Очистку проводят и в таких случаях:
Водородная чистка подходит для всех видов транспорта с ДВС: легкового, грузового, спецтехники, коммерческих авто.
Специалисты компании «Top-Master» проводят водородную очистку без демонтажа деталей всего за 90 минут. В результате получится не только продлить срок службы двигателя, но и избавиться от отложений на сажевом фильтре или катализаторе без демонтажа.
При обращении к нам специалисты сначала проводят диагностику на современном оборудовании. Это позволит найти скрытые поломки и устранить их, чтобы полностью восстановить нормальную работу авто. Записаться к специалистам удобно онлайн прямо на сайте или по телефону.
пн - пт с 9:00 до 19:00
сб с 9:00 до 16:00
Киев, ул. Ярославская, 57