Блог

Сажевий фільтр (DPF) є керамічною або металевою конструкцією, в якій осідають частинки. Він встановлюється на дизельні двигуни для зменшення викидів в атмосферу. З плином часу фільтр забивається, і при накопиченні певної кількості сажі потрібна чистка сажевого фільтра. Типи регенерації сажевого фільтра Регенерація сажевого фільтра – це процес спалювання накопиченої сажі. Існує два способи регенерації: Пасивна […]

Рульова рейка – ключовий елемент системи керування автомобілем, яка відповідає за коректне повертання коліс. Рейки бувають механічними, з гідро- та електропідсилювачем.  Погана погода, пошкоджене дорожнє покриття та їзда по перешкодах призводять до зносу її деталей і, як наслідок, до несправностей. У цьому випадку порушується керованість транспортним засобом і підвищується ризик виникнення аварійної ситуації.  Як розпізнати […]

Прокладка головки блока — це деталь двигуна внутрішнього згоряння, яка встановлюється між блоком циліндрів та його головкою. Ця деталь перешкоджає витоку газів з камери згоряння, а також масла та антифризу з каналів, які з’єднують ці деталі.    Основними ознаками зношення прокладок ГБЦ  є: Білий або синій густий дим з системи вихлопу Підвищений тиск у системі охолодження […]

Паливний насос високого тиску є основною деталлю в системі подачі палива в дизельних автомобілях. Основне його завдання – підготувати певну кількість палива, відрегулювати і подати його в двигун. Основними елементами в конструкції є циліндри і поршень, які поміщені в єдиний корпус. Існують певні ознаки, які можуть говорити про те, що необхідний ремонт паливних насосів: Погіршення […]

Чимало водіїв скаржаться, що турбіна їхнього авто має маслянистий наліт. Одночасно можна спостерігати збільшення витрат мастила. А от чи справді слід звинувачувати в цьому саме турбіну, потрібно розібратися докладніше. Дійсно, так званий масляний туман або запотівання турбіни може виникати через  зношення поршневої групи та надмірний рівень масла. Такі ознаки з’являються в результаті обертання колінчастого валу […]

Бувають випадки, коли необхідно підняти планку потужності двигуна авто. Реалізувати це можна наступними способами: чіп тюнінг двигуна  розточення циліндрів  застосування фільтрів нульового опору  полірування впускного/випускного каналів  установка балонів закису азоту Так можна збільшити потужність атмосферних двигунів на 10-15%, а турбірованих від 30%. Найпопулярнішим та найефективнішим є апгрейд турбіни. Взагалі її основне завдання — це саме по […]

Common Rail — система подачі палива для дизельних двигунів. В кінці минулого століття магістральний паливний насос витіснив рядний, а замість гідравлічних форсунок з’явилися електромагнітні. Вони найчастіше і виводять з ладу дизельну паливну систему автомобіля. Принцип конструкції також змінився. Якщо у гідравлічній форсунці вприск відбувався за рахунок високого тиску, то у новій генерації це відбувається саме […]

Ротор турбіни – це збірна конструкція, в якій колесо турбокомпресора надійно закріплено на валу за допомогою зварювання. З його допомогою потенційна енергія газового потоку змушує обертатися вал турбіни. Балансування ротору – це обов’язковий етап, який проводиться після ремонту турбіни. Якщо цього не зробити, то може виникнути вібрація. А це в свою чергу призведе до руйнування […]

При ремонті турбіни часто виникає необхідність в заміні сильно пошкоджених деталей. Наше СТО має в своєму розпорядженні найбільший склад запчастин, що дозволяє виконувати ремонт турбіни в короткі строки – часом до 6 годин.  Але стрімкий розвиток автовиробництва призвів до того, що в сучасних авто часом певні елементи запчастин суттєво відрізняються від попередніх моделей. Бувають випадки, […]

При великому пробізі автівки деякі деталі зношються саме в місцях сполучення з іншими механізмами. До них належить в першу чергу випускний колектор, на який кріпиться корпус турбіни. Високі температури та тиск – це першочергові причини пошкоджень як цієї частини вихлопної системи, так і турбіни загалом. Під час її діагностики окрема увага приділяється аналізу корректного сполучення […]