Ремонт или замена рулевой рейки: что выбрать?

Рулевая рейка – это важный компонент, который обеспечивает связь между рулем и колесами, позволяя быстро реагировать на дорожную ситуацию. Когда эта деталь выходит из строя, то водителю приходится прилагать больше усилий для вращения руля. Если в авто установлен гидроусилитель, то могут возникнуть дополнительные шумы и утечка масла в районе его расположения. Также часто отмечается появление люфта в руле, которого раньше не было. 

Диагностика неисправностей рулевой рейки

Только так определяется, можно обойтись ремонтом или необходима полная замена детали. 

Для этого автомобиль поднимают на подъемник, рейку снимают и отправляют на очистку, чтобы оценить фактическое состояние детали. Затем на стенде к ней подсоединяют шланги, чтобы воссоздать реальную картину работы системы и выявить сбои.

Варианты решения проблемы с рулевой рейкой

После оценки состояния рейки есть два пути возвращения дееспособности этого узла:

• приобретение новой детали. Этот вариант необходим, если большое количество деталей имеет следы серьезного износа или повреждения. Но следует иметь в виду, что оригинальная рейка будет стоить достаточно дорого. Аналог будет конечно дешевле, но не намного, да еще и потребует времени на заказ и доставку. В таких серьезных сервисных автосервисах, как Top-Master стараются максимально сохранить оригинальные детали и делают замену в крайнем случае, проводя ремонт рулевой рейки на сервисе.
• ремонт “родной” детали. Качество работы зависит от профессионализма мастера, но это можно определить только после ремонта. Если по истечении гарантийного срока к работе детали есть замечания, то лучше обратиться за разъяснениями.  

Самые частые неисправности рулевой рейки

1. Шток. Эта деталь часто выходит из строя. Происходит износ уплотнительного кольца поршня, деформация зубцов, повреждение рабочей плоскости. В большинстве случаев заменяют шток новым.
2. Корпус детали. Повреждения корпуса чаще всего возникают в автомобилях с гидроусилителем и требуют специальных умений для восстановительных работ.
3. Коррозия может повредить все металлические элементы. Железо портится под воздействием продукта конденсации, на него налипает грязь, зубцы покрываются прослойкой налета. Коррозия вала может привести к утечке жидкости. Если резиновые кожухи пропускают влагу или потеряли целостность, их нужно восстановить.

Также часто бывает комбинация разнообразных поломок, требующих немедленного восстановления, ведь только исправная рулевая рейка может обеспечить послушность машины и ее незамедлительный отклик в любой критической ситуации.