Ремонт турбіни: Garrett для RANGE ROVER

Завдання

Різка зміна значення рівня мастила, кольоровий вихлоп – все це вказує на ймовірні проблеми з турбокомпресором. Щоб точно упевнитися в цьому, потрібно провести професійну діагностику агрегата. До нас звернувся клієнт зі скаргою на вихлоп сизого кольору й падіння рівня мастила в моторі. Автомобіль – RANGE ROVER зі спортивною турбіною Garrett. Власник автомобіля вчинив грамотно, відразу запідозривши проблеми з турбіною та заїхавши до нас на діагностику.

Рішення

В процесі діагностики було виявлено осьовий люфт ротора. Причина – забита вихлопна. Забитий сажовий фільтр: вихлопні гази тиснули на вал, що призвело до зношення упорного підшипника турбіни й стало причиною осьового (поздовжнього) люфту. Наслідком цього стало потрапляння мастила в інтеркулер по холодній частині. Купівля нової турбіни на RANGE ROVER – дороге задоволення. Ми запропонували клієнту ремонт: заміну картриджа, налаштування й регулювання. Після завершення робіт надали офіційну гарантію на 3 роки без врахування пробігу.

Хід виконання робіт

1. Діагностика. В процесі з’ясували причину проблеми, а також оцінили стан турбіни. Провели чищення.
2. Вибір нового картриджа. Спільно з власником автомобіля вирішили використовувати оригінальну деталь.
3. Установка картриджа й регулювання турбіни. Роботи виконали на сучасному обладнанні, відновивши турбокомпресор до заводських параметрів.
4. Усунення причин, що призвели до псування старого картриджа, монтаж відновленого агрегата.

Результат:

турбіна повністю оновлена, клієнт заощадив близько 45% від ціни нового турбокомпресора, роботи виконано «день в день».