Ремонт турбины: Garrett для RANGE ROVER

Задача

Резкое изменение значения уровня масла, цветной выхлоп — все это указывает на вероятные неполадки с турбокомпрессором. Чтобы точно удостовериться в этом, нужно провести профессиональную диагностику агрегата. К нам обратился клиент с жалобой на выхлоп сизого цвета и падение уровня масла в моторе. Автомобиль — RANGE ROVER со спортивной турбиной Garrett. Владелец автомобиля поступил грамотно, сразу заподозрив проблемы с турбиной и заехав к нам на диагностику.

Решение

В процессе диагностики был обнаружен осевой люфт ротора. Причина — забитая выхлопная. Забитый сажевый фильтр: выхлопные газы давили на вал, что привело к выработке упорного подшипника турбины и стало причиной осевого (продольного) люфта. Следствием этого стало попадание масла в интеркулер по холодной части. Покупка новой турбины на RANGE ROVER — дорогое удовольствие. Мы предложили клиенту ремонт: замену картриджа, настройку и регулировку. После завершения работ предоставили официальную гарантию на 3 года без ограничения пробега.

Ход выполнения работ

1.  Диагностика. В процессе выяснили причину проблемы, а также оценили состояние турбины. Провели чистку.

2. Выбор нового картриджа. Совместно с владельцем автомобиля приняли решение использовать оригинальную деталь.

3. Установка картриджа и регулировка турбины. Работы выполнили на современном оборудовании, восстановив турбокомпрессор до заводских параметров.

4. Устранение причин, повлекших поломку старого картриджа,  установка восстановленного агрегата.

Результат: турбина полностью обновлена, клиент сэкономил около 45% от цены нового турбокомпрессора, работы выполнена «день в день».