Чуєте незвичні звуки під час руху? Свист, гул, шелест? Це можуть бути тривожні сигнали про незадовільний стан турбокомпресора вашого автомобіля. Адже турбіна – це центр двигуна, і будь-які збої в її роботі можуть призвести до серйозних наслідків. Що вважається нормою? Для справної турбіни характерний легкий свист, який виникає при певному діапазоні обертів двигуна (зазвичай 2500-3000 […]
Детальніше
Питання про можливість переведення дизельного двигуна на газове пальне давно цікавить автолюбителів і фахівців. Незважаючи на те, що зробити дизельний двигун повністю газовим неможливо через особливості займання дизельного пального, існує ефективна технологія газодизеля, що дає змогу суттєво скоротити витрати традиційного пального. Як функціонує газодизель? У двигуні такого типу дизельне пальне використовується як запал для займання […]
Детальніше
Усі водії самостійно розуміють, що з автомобілем щось не так. Деякі навіть визначають за ознаками, яка деталь виходить з ладу. Але є й такі, хто просто за звуком може попередньо сказати, в якій системі назріває проблема. Розгляньмо поширені звуки, які можуть вказувати на конкретні несправності автомобіля: Деренчання під днищем Такі металеві звуки часто викликані ослабленням […]
Детальніше
Ремінь ГРМ (газорозподільного механізму) є гумовим ременем із зубцями, що з’єднує колінчастий вал з розподільним. Він відповідає за синхронізацію роботи клапанів і поршнів у двигуні. Якби не було ременя ГРМ, поршні могли б зіткнутися з клапанами, що призвело б до серйозної поломки двигуна. Згодом ремінь ГРМ зношується і може порватися. Тому його потрібно регулярно міняти, […]
Детальніше


Повітряний фільтр – це елемент системи живлення двигуна внутрішнього згоряння, призначений для очищення повітря від пилу, бруду та інших домішок перед його надходженням у циліндри. По суті, це своєрідні «легені» двигуна. Навіщо потрібен повітряний фільтр? Захист двигуна: Пил та інші частинки, потрапляючи в циліндри двигуна, діють як абразив, прискорюючи знос деталей і скорочуючи термін служби […]
Детальніше


Економія чи переплата? Багато автовласників вважають за краще самостійно обслуговувати свої автомобілі, прагнучи заощадити або краще зрозуміти роботу транспортного засобу. Однак, не завжди самостійний ремонт обходиться дешевше і безпечніше. Розберімося, яких поширених помилок припускаються автовласники під час самостійного обслуговування і як вони можуть призвести до серйозних проблем і додаткових витрат. Заміна оливи без заміни масляного […]
Детальніше


Ручне гальмо – це невіддільна частина гальмівної системи будь-якого автомобіля. Його основна функція – утримувати автомобіль на місці під час тривалих зупинок або на схилах. У сучасних автомобілях преміум-класу ручне гальмо замінюється електронним стоянковим гальмом EPB. В деяких автомобілях використовується ножне стоянкове гальмо. Однак стандартний ручник продовжує використовуватися в більшості моделей. Як працює ручне гальмо […]
Детальніше


Кожен водій знає, що моторна олива – це стратегічно важливий компонент, який завдяки змащенню рухомих деталей запобігає ушкодженням, передчасному зносу деталей, а також оберігає мотор від перегріву. Але багато водіїв-початківців занадто стараються і перестраховуються, додаючи моторну оливу з лишком. Багато – не завжди добре чи завжди недобре? Заливка зайвої оливи в двигун, навіть на один […]
Детальніше


Історія автомобільного кондиціонування тісно переплітається з історією розвитку автомобілебудування в цілому. Прагнення зробити поїздку максимально комфортною призвело до появи різних систем охолодження повітря в салоні автомобіля. Спроби охолодження Перші спроби створити комфортний мікроклімат в автомобілі датуються кінцем XIX століття. Тоді використовували повітровідвідні трубки під днищем автомобіля, через що в салон разом з охолодженим повітрям проникали […]
Детальніше


Жоден автомобіль, навіть найсучасніший, не застрахований від так званого “закипання”, коли перегрівається двигун. Причин для цього задосить – від +30 за вікном до технічних несправностей. Але в будь-якому разі це може призвести до порушення геометрії кузова і руйнування внутрішніх елементів двигуна. Як зрозуміти, що ваша машина закипає? Якщо ви знаєте, що частенько простоюєте в тягучках […]
Детальніше

Чуєте незвичні звуки під час руху? Свист, гул, шелест? Це можуть бути тривожні сигнали про незадовільний стан турбокомпресора вашого автомобіля. Адже турбіна – це центр двигуна, і будь-які збої в її роботі можуть призвести до серйозних наслідків. Що вважається нормою? Для справної турбіни характерний легкий свист, який виникає при певному діапазоні обертів двигуна (зазвичай 2500-3000 […]
Детальніше

Питання про можливість переведення дизельного двигуна на газове пальне давно цікавить автолюбителів і фахівців. Незважаючи на те, що зробити дизельний двигун повністю газовим неможливо через особливості займання дизельного пального, існує ефективна технологія газодизеля, що дає змогу суттєво скоротити витрати традиційного пального. Як функціонує газодизель? У двигуні такого типу дизельне пальне використовується як запал для займання […]
Детальніше

Усі водії самостійно розуміють, що з автомобілем щось не так. Деякі навіть визначають за ознаками, яка деталь виходить з ладу. Але є й такі, хто просто за звуком може попередньо сказати, в якій системі назріває проблема. Розгляньмо поширені звуки, які можуть вказувати на конкретні несправності автомобіля: Деренчання під днищем Такі металеві звуки часто викликані ослабленням […]
Детальніше


Ремінь ГРМ (газорозподільного механізму) є гумовим ременем із зубцями, що з’єднує колінчастий вал з розподільним. Він відповідає за синхронізацію роботи клапанів і поршнів у двигуні. Якби не було ременя ГРМ, поршні могли б зіткнутися з клапанами, що призвело б до серйозної поломки двигуна. Згодом ремінь ГРМ зношується і може порватися. Тому його потрібно регулярно міняти, […]
Детальніше


Повітряний фільтр – це елемент системи живлення двигуна внутрішнього згоряння, призначений для очищення повітря від пилу, бруду та інших домішок перед його надходженням у циліндри. По суті, це своєрідні «легені» двигуна. Навіщо потрібен повітряний фільтр? Захист двигуна: Пил та інші частинки, потрапляючи в циліндри двигуна, діють як абразив, прискорюючи знос деталей і скорочуючи термін служби […]
Детальніше


Економія чи переплата? Багато автовласників вважають за краще самостійно обслуговувати свої автомобілі, прагнучи заощадити або краще зрозуміти роботу транспортного засобу. Однак, не завжди самостійний ремонт обходиться дешевше і безпечніше. Розберімося, яких поширених помилок припускаються автовласники під час самостійного обслуговування і як вони можуть призвести до серйозних проблем і додаткових витрат. Заміна оливи без заміни масляного […]
Детальніше


Ручне гальмо – це невіддільна частина гальмівної системи будь-якого автомобіля. Його основна функція – утримувати автомобіль на місці під час тривалих зупинок або на схилах. У сучасних автомобілях преміум-класу ручне гальмо замінюється електронним стоянковим гальмом EPB. В деяких автомобілях використовується ножне стоянкове гальмо. Однак стандартний ручник продовжує використовуватися в більшості моделей. Як працює ручне гальмо […]
Детальніше


Кожен водій знає, що моторна олива – це стратегічно важливий компонент, який завдяки змащенню рухомих деталей запобігає ушкодженням, передчасному зносу деталей, а також оберігає мотор від перегріву. Але багато водіїв-початківців занадто стараються і перестраховуються, додаючи моторну оливу з лишком. Багато – не завжди добре чи завжди недобре? Заливка зайвої оливи в двигун, навіть на один […]
Детальніше


Історія автомобільного кондиціонування тісно переплітається з історією розвитку автомобілебудування в цілому. Прагнення зробити поїздку максимально комфортною призвело до появи різних систем охолодження повітря в салоні автомобіля. Спроби охолодження Перші спроби створити комфортний мікроклімат в автомобілі датуються кінцем XIX століття. Тоді використовували повітровідвідні трубки під днищем автомобіля, через що в салон разом з охолодженим повітрям проникали […]
Детальніше


Жоден автомобіль, навіть найсучасніший, не застрахований від так званого “закипання”, коли перегрівається двигун. Причин для цього задосить – від +30 за вікном до технічних несправностей. Але в будь-якому разі це може призвести до порушення геометрії кузова і руйнування внутрішніх елементів двигуна. Як зрозуміти, що ваша машина закипає? Якщо ви знаєте, що частенько простоюєте в тягучках […]
ДетальнішеБіла Церква, Вінниця, Дніпро, Житомир, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Ковель, Коломия, Кременчук, Кривий Ріг, Кропивницький, Луцьк, Львів, Одеса, Олександрія, Полтава, Рівне, Суми, Тернопіль, Ужгород, Умань, Харків, Хмельницький, Черкаси, Чернівці, Чернігів