Блог

17. 09. 2024
Звуки турбіни – які бувають і що означають?

Чуєте незвичні звуки під час руху? Свист, гул, шелест? Це можуть бути тривожні сигнали про незадовільний стан турбокомпресора вашого автомобіля. Адже турбіна – це центр двигуна, і будь-які збої в її роботі можуть призвести до серйозних наслідків. Що вважається нормою?  Для справної турбіни характерний легкий свист, який виникає при певному діапазоні обертів двигуна (зазвичай 2500-3000 […]

Детальніше
10. 09. 2024
Труднощі переведення! – Особливості встановлення ГБО на дизельний двигун

Питання про можливість переведення дизельного двигуна на газове пальне давно цікавить автолюбителів і фахівців. Незважаючи на те, що зробити дизельний двигун повністю газовим неможливо через особливості займання дизельного пального, існує ефективна технологія газодизеля, що дає змогу суттєво скоротити витрати традиційного пального. Як функціонує газодизель? У двигуні такого типу дизельне пальне використовується як запал для займання […]

Детальніше
02. 09. 2024
«Ти мене чуєш?» – П’ять звуків несправного авто

Усі водії самостійно розуміють, що з автомобілем щось не так. Деякі навіть визначають за ознаками, яка деталь виходить з ладу. Але є й такі, хто просто за звуком може попередньо сказати, в якій системі назріває проблема. Розгляньмо поширені звуки, які можуть вказувати на конкретні несправності автомобіля: Деренчання під днищем Такі металеві звуки часто викликані ослабленням […]

Детальніше
26. 08. 2024
Авто просить… ременя? – Обираємо найкращий ремінь ГРМ

Ремінь ГРМ (газорозподільного механізму) є гумовим ременем із зубцями, що з’єднує колінчастий вал з розподільним. Він відповідає за синхронізацію роботи клапанів і поршнів у двигуні. Якби не було ременя ГРМ, поршні могли б зіткнутися з клапанами, що призвело б до серйозної поломки двигуна. Згодом ремінь ГРМ зношується і може порватися. Тому його потрібно регулярно міняти, […]

Детальніше
20. 08. 2024
Як часто потрібно міняти повітряний фільтр в залежності від виду пального?

Повітряний фільтр – це елемент системи живлення двигуна внутрішнього згоряння, призначений для очищення повітря від пилу, бруду та інших домішок перед його надходженням у циліндри. По суті, це своєрідні «легені» двигуна.  Навіщо потрібен повітряний фільтр? Захист двигуна: Пил та інші частинки, потрапляючи в циліндри двигуна, діють як абразив, прискорюючи знос деталей і скорочуючи термін служби […]

Детальніше
14. 08. 2024
Зроби сам? – Підводні камені самостійного обслуговування автомобіля

 Економія чи переплата? Багато автовласників вважають за краще самостійно обслуговувати свої автомобілі, прагнучи заощадити або краще зрозуміти роботу транспортного засобу. Однак, не завжди самостійний ремонт обходиться дешевше і безпечніше. Розберімося, яких поширених помилок припускаються автовласники під час самостійного обслуговування і як вони можуть призвести до серйозних проблем і додаткових витрат. Заміна оливи без заміни масляного […]

Детальніше
06. 08. 2024
Зовсім від рук відбився! Або чому не працює ручник в авто?

Ручне гальмо – це невіддільна частина гальмівної системи будь-якого автомобіля. Його основна функція – утримувати автомобіль на місці під час тривалих зупинок або на схилах. У сучасних автомобілях преміум-класу ручне гальмо замінюється електронним стоянковим гальмом EPB. В деяких автомобілях використовується ножне стоянкове гальмо. Однак стандартний ручник продовжує використовуватися в більшості моделей. Як працює ручне гальмо […]

Детальніше
31. 07. 2024
Лий, лий – не жалій! Що буде, якщо перелити оливу в двигун?

Кожен водій знає, що моторна олива – це стратегічно важливий компонент, який завдяки змащенню рухомих деталей запобігає ушкодженням, передчасному зносу деталей, а також оберігає мотор від перегріву. Але багато водіїв-початківців занадто стараються і перестраховуються, додаючи моторну оливу з лишком.  Багато – не завжди добре чи завжди недобре? Заливка зайвої оливи в двигун, навіть на один […]

Детальніше
23. 07. 2024
Не такий простий, як здається! – Маловідомі факти про автокондиціонер

Історія автомобільного кондиціонування тісно переплітається з історією розвитку автомобілебудування в цілому. Прагнення зробити поїздку максимально комфортною призвело до появи різних систем охолодження повітря в салоні автомобіля. Спроби охолодження  Перші спроби створити комфортний мікроклімат в автомобілі датуються кінцем XIX століття. Тоді використовували повітровідвідні трубки під днищем автомобіля, через що в салон разом з охолодженим повітрям проникали […]

Детальніше
15. 07. 2024
Двигун закипів! – Що робити, чим “гасити”?

Жоден автомобіль, навіть найсучасніший, не застрахований від так званого “закипання”, коли перегрівається двигун. Причин для цього задосить – від +30 за вікном до технічних несправностей. Але в будь-якому разі це може призвести до порушення геометрії кузова і руйнування внутрішніх елементів двигуна.  Як зрозуміти, що ваша машина закипає? Якщо ви знаєте, що частенько простоюєте в тягучках […]

Детальніше
контакти
Національна мережа СТО з ремонту турбін
Філії по всій Україні:

Біла Церква, Вінниця, Дніпро, Житомир, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Ковель, Коломия, Кременчук, Кривий Ріг, Кропивницький, Луцьк, Львів, Одеса, Олександрія, Полтава, Рівне, Суми, Тернопіль, Ужгород, Умань, Харків, Хмельницький, Черкаси, Чернівці, Чернігів

А також приймаємо на ремонт турбіни з інших населених пунктів України
Записатись
Записатись