Найімовірніше, кожен свідомий водій знає, коли настає час міняти оливу у своєму автомобілі. Багато хто орієнтується на рекомендації в сервісних книжках або іншій літературі з експлуатації. Вони зазвичай радять заміняти мастило через 15 000 км пробігу. Але чи такий однозначний цей інтервал?
Насправді не завжди необхідно сліпо дотримуватися рекомендацій виробника. На частоту заміни оливи впливає безліч чинників, крім пробігу, а страждає насамперед двигун – основна деталь автомобіля.
Існує 5 основних методів визначення того, що олива вже не виконує свої функції:
1. Пробіг: Це найпростіший метод, але не 100% надійний, як було сказано раніше. Однак, як уже згадувалося, він не завжди є точним. За класикою мастило міняти в двигуні потрібно в середньому раз на 15 000 км. Але це за умови ідеального зразкового використання автомобіля. А це в сьогоднішній реальності практично неможливо. Зізнайтеся, що бували випадки такої експлуатації автомобіля:
Як така експлуатація впливає на частоту заміни масла? – Як би дивно це не звучало, але краще робити це вдвічі частіше від зазначеного в документах на авто терміну, тобто в середньому через кожні 7000-5000 км.
3 Бортовий комп’ютер: Багато сучасних автомобілів оснащено бортовим комп’ютером, який стежить за станом оливи та сигналізує про необхідність її заміни.
Помітні ознаки «старого» мастилаКрім описаних основних методів, існують й інші ознаки того, що оливу час замінити:
Якщо ви помітили будь-яку з цих ознак, не відкладайте заміну оливи. І пам’ятайте, що використання неякісної або відпрацьованої оливи може призвести до серйозних поломки двигуна, ремонт яких обійдеться вам набагато дорожче, ніж своєчасна заміна мастила.
Автомобіль являє собою складний технічний механізм, що включає безліч вузлів і компонентів, кожен з яких може вийти з ладу. Проте, існує перелік найчастіших поломок, які потребують звернення до автосервісу. До них належать: поломки двигуна; несправності турбокомпресора; проблеми з трансмісією; дисфункція ходової частини; пошкодження кузова; пошкодження електрообладнання. У більшості випадків подібні поломки можна усунути практично на […]
Детальніше


Чи могли ви подумати, що мистецтво керування автомобілем має багато спільного зі спортом? І справді, як на перегонах, так і в повсякденній їзді, ключовим є ефективне використання ресурсів. Але якщо, наприклад, в легкій атлетиці важливо економити час, то при поїздках – пальне. І відповідно розумне поводження за кермом може допомогти суттєво зекономити бюджет. Оптимізація витрат: […]
Детальніше


Поява стороннього стукоту у двигуні автомобіля – тривожний сигнал, що вказує на можливі несправності. Подібні звуки виникають в результаті механічних взаємодій між деталями двигуна, що призводить до підвищеного зносу і серйозних поломок. Причини стуку в двигуні: Збільшення зазорів між клапанами і кулачками розподільного вала; Знос кулачків розподільного валу; Поломка клапанних пружин; Недостатній тиск мастила; Знос […]
Детальніше


Автомобіль являє собою складний технічний механізм, що включає безліч вузлів і компонентів, кожен з яких може вийти з ладу. Проте, існує перелік найчастіших поломок, які потребують звернення до автосервісу. До них належать: поломки двигуна; несправності турбокомпресора; проблеми з трансмісією; дисфункція ходової частини; пошкодження кузова; пошкодження електрообладнання. У більшості випадків подібні поломки можна усунути практично на […]
Детальніше


Чи могли ви подумати, що мистецтво керування автомобілем має багато спільного зі спортом? І справді, як на перегонах, так і в повсякденній їзді, ключовим є ефективне використання ресурсів. Але якщо, наприклад, в легкій атлетиці важливо економити час, то при поїздках – пальне. І відповідно розумне поводження за кермом може допомогти суттєво зекономити бюджет. Оптимізація витрат: […]
Детальніше


Поява стороннього стукоту у двигуні автомобіля – тривожний сигнал, що вказує на можливі несправності. Подібні звуки виникають в результаті механічних взаємодій між деталями двигуна, що призводить до підвищеного зносу і серйозних поломок. Причини стуку в двигуні: Збільшення зазорів між клапанами і кулачками розподільного вала; Знос кулачків розподільного валу; Поломка клапанних пружин; Недостатній тиск мастила; Знос […]
ДетальнішеБіла Церква, Вінниця, Дніпро, Житомир, Запоріжжя, Івано-Франківськ, Київ, Ковель, Коломия, Кременчук, Кривий Ріг, Кропивницький, Луцьк, Львів, Одеса, Олександрія, Полтава, Рівне, Суми, Тернопіль, Ужгород, Умань, Харків, Хмельницький, Черкаси, Чернівці, Чернігів