Дизель “троїть”: докладне розслідування!

Двигун можна порівняти з оркестром – він має працювати злагоджено. Але що робити, якщо один з “інструментів” – циліндр – раптово замовкає ? Це може призвести як до ледве чутного збою, так і до явної вібрації, що нагадує барабанний дріб.

Симптоми, на які варто звернути увагу

Саме по собі троїння – це ситуація, коли в одному з циліндрів двигуна порушується нормальне згоряння суміші, що призводить до таких ознак:

• Вібрація на холостому ходу: немов невидимий диригент втратив контроль над оркестром
• Зміна кольору, звуку і ритму вихлопних газів: це суміш сизого диму, неритмічного гуркотіння і незвичного запаху.
• Підвищена витрата пального: автомобіль різко починає споживати більше при тому ж ритмі їзди
• Втрата потужності: двигун не тягне, немов йому не вистачає сил
• Складнощі під час запуску: потрібно більше часу, щоб “налаштуватися”

Не варто панікувати! Троїння – це не вирок, а лише привід придивитися до свого автомобіля. Найкраще це, звісно, робити в такому спеціалізованому сервісі, як Top-Master. Тут можна отримати детальну консультацію і безкоштовну діагностику двигуна.  

Основні причини троїння двигуна

1.  Зниження компресії

До цього призводить природний знос, адже з часом компресійні кільця та інші компоненти зношуються, послаблюючи “стиснення” в циліндрі. А також спровокувати може неправильне встановлення ГБЦ – після ремонту нова прокладка може змінити ступінь стиснення, “збиваючи” роботу двигуна.

• Несправність свічок розжарення 

Якщо швидко рушати з місця, то двигун буде “спотикатися”, поки не прогріється. Також через неповне згоряння пального в умовах низьких температур у циліндрі може виникати чорний/темно-сірий вихлоп.

• Проблеми з подачею пального

Може спостерігатися несправність ПНВТ, адже не забезпечується достатній тиск, “розлагоджуючи” роботу форсунок. Також причиною може бути їх засмічення, що перешкоджає рівномірному надходженню палива. А неправильне регулювання кута запалювання може провокувати “збої” в синхронізації подачі пального та роботи поршня.

Як ми проводимо діагностику дизельного двигуна на Top-Master

• Візуальний огляд: перевірка цілісності деталей, стану свічок розжарення, на предмет відсутності витоків
• Вимірювання компресометром: допоможе визначити тиск у циліндрах
• Перевірка форсунок: стендова діагностика покаже “проблемні” елементи
• Комп’ютерна діагностика: за допомогою сканера можна виявити помилки в роботі системи управління двигуном

Після виявлення точної причини троїння дизельного двигуна застосовуються такі заходи для його усунення:

• Заміна зношених деталей – компресійних кілець, форсунок, ПНВТ.
• Регулювання кута запалювання для відновлення синхронізації подачі палива.
• Ремонт або заміна свічок розжарення, що дасть змогу забезпечити оптимальний прогрів двигуна.

І запам’ятайте!!!

Троїння – не просто прикра вібрація, а сигнал про потенційно серйозні проблеми. І тільки своєчасна діагностика і ремонт допоможуть продовжити термін служби двигуна. Але не слід займатися самодіагностикою і тим паче ремонтом, краще звернутися до спеціалізованого автосервісу.